KEST理电池滑差轴的原理是中心气压滑差轴是张力调节式滑差轴，滑差环独立打滑。以精密空芯通气主轴为核心，利用压缩空气推动腔体内的活塞，使轴芯通过摩擦件与滑差环之间产生摩擦转矩，进一步带动斜契底座上的斜胀片向外径方向扩张，挤压收卷筒，传递收卷...

对减速机液压制动器设计时首先要考虑液压马达的输入转矩和制动器所需要的开启油压，同时还要考虑回转臂在工作时可能会受到的冲击和惯性所带来的的附加载荷，所以在保证摩擦片许用要求的同时，制动弹簧所提供的制动力越大越好。液压制动器相关参数校核说明：摩...

KEST制动器需要根据制动使用频率，定期对系统进行重复检查，需要进行定期更换和维护。很多人可能会说，当磨损比较严重时，其实刹车盘断裂的时候也需要更换新的刹车盘。制动盘使用时产生的制动裂纹主要是由两个原因引起：一是摩擦面上的裂纹；另一个是刹车...

KEST常闭式刹车制动器为常闭式设计，此类气动制动器断气时靠制动弹簧制动，通气时释放，适合于防止安全事故及紧急制动等；常闭式气动制动器为常闭式结构，通过压紧弹簧达到制动，耐水，耐尘，耐高温，频繁使用耐久性高，性能稳定。散热效果良好，摩擦片耐...

KEST碟式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压...

盘式制动器在抗衰退性能、灵敏度和维护性等方面均优于鼓式制动器。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭。摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大...

KEST工业盘式制动器的每一套模具都来自万吨级钢模匠心锻造，制动器工艺延续欧盟高新技术生产；出厂的每一套制动器，KEST团队将终生安欧盟EEC标准为您服务！昆山KEST公司于2019-6-28申请盘式制动器产品技术Z利十几项于2020-5-...

DSTI电子滑环可为信号和动力旋转传输提供高质量和可靠的性能。*为了成功传输数字数据信号，必须满足多种条件。请咨询DSTI以获得批准。有关的数字数据信号传输，请参见我们的以太网滑环选项。ES系列ES系列电滑环是一种旋转组件，用于将电源，控制...

KESTp.r.c针对理电池分切机的滑差轴技术创新和对分切机的速度,收卷精度,自动化程度,准备时间的减少,操作的人性化得以实现技术突破和提高。特别是多种抗拉伸性较差,省误差小的铜箔、铝箔材料使用滑差轴,收卷的难度得以降低。KEST滑差轴结构...

盘式制动器的制动钳体通过导向销与车桥相连，可以相对于制动盘轴向移动，制动钳只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块附装在钳体上，制动时，来自制动主缸的液压油通过进油口进入制动油缸，推动活塞及其上的制动块向右移动，并压到制动盘，于是制动盘给活...

所有的KEST钳盘式制动器为了符合标准和安全条例的规定，均采用新型3C认证材料。模块式盘式油压制动器、液压制动器选择分类：1.常开式油压制动器；2.常闭式油压制动器(弹簧制动刹车)；-设计参数：钳盘式液压制动器,在产品目录中，明确了适用要求...