盘式制动器有哪些常见故障

一、气阻：制动液过热导致制动失效

• 成因：盘式制动器的发热部位集中在制动衬块，单位压力高，热量易传导至制动液。当制动液温度超过沸点时，会产生气阻，阻碍压力传递，导致制动迟缓甚至失效。

• 解决方法：

  • 使用高沸点合成制动液，避免混用不同性质制动液。
  • 密闭保存制动液，防止吸水导致沸点下降。
  • 定期更换制动液（夏季3个月或5000公里，冬季6个月或1000公里）。
  • 保证活塞灵活回位，及时更换磨损的制动衬块。

二、制动力不足：摩擦力下降导致制动效果差

• 成因：

  • 制动衬块磨损过多，与制动圆盘接触面积减小，摩擦力不足。
  • 制动圆盘表面不平整，导致接触不均匀。
  • 制动液量不足或油管漏油，影响压力传递。
  • 制动衬块材料过硬，摩擦系数低。

• 解决方法：

  • 更换稍软的制动衬块材料，提高摩擦系数。
  • 清除制动衬块排屑槽内的异物，恢复排尘和刮水功能。
  • 定期检查制动液量，及时补充或更换。
  • 修平或更换表面不平整的制动圆盘。

三、制动噪声：部件摩擦或间隙过大引发异响

• 成因：

  • 制动衬块与制动圆盘振动或摩擦不均。
  • 制动器钳体活塞与制动衬片间隙过大。
  • 制动衬块材料过硬或密度过大。

• 解决方法：

  • 在制动器钳体活塞与制动衬片间加装防噪声片。
  • 选择软且密度小的制动衬块材料。
  • 镀覆焊锡消除制动衬块与钳体间隙（焊锡镀在与行驶方向相反一侧）。

四、制动不灵：摩擦片磨损导致制动距离延长

• 成因：摩擦片过度磨损，与制动圆盘之间的摩擦力不足以使车辆迅速减速。
• 解决方法：及时更换新的摩擦片，并定期检查摩擦片厚度，确保其在安全范围内。

五、制动活塞不能回位：回位橡皮老化导致制动系统异常

• 成因：回位橡皮老化失效，无法将制动活塞推回到初始位置。
• 解决方法：立即更换回位橡皮，并定期检查其弹性，确保制动系统正常工作循环。

六、其他故障：影响制动系统可靠性的细节问题

• 油路堵塞/制动液脏污：影响制动液流动和压力传递。

  • 解决方法：清洗疏通油路，更换制动液。

• 油管破裂/油缸活塞密封不严：导致制动液泄漏，降低系统压力。

  • 解决方法：更换损坏部件，补充制动液。

• 制动圆盘松动/表面不平：使制动过程不稳定。

  • 解决方法：固定制动圆盘，修平表面。

• 卡钳内部卡死失效：进水受潮生锈或润滑脂不足。

  • 解决方法：保养时注意防潮和润滑。

• 摩擦打滑：摩擦块材料变质、制动盘高温变形磨损。

  • 解决方法：更换摩擦块，修复或更换制动盘。