联系我们   Contact
您的位置:首页 > 技术支持 > 盘式制动器的噪声及制动力问题处理

盘式制动器的噪声及制动力问题处理

2019-08-25      518
   盘式制动器的噪声及制动力问题处理
  盘式制动器的摩擦副中旋转元件是以端面工作的金属圆盘,被称为制动盘。其固定元件则有着多种结构型式,大体上可分为两类。一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块,每个制动器中有2-4个。这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中,总称为制动钳。这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。另一类固定元件的金属背板和摩擦片也呈圆盘形,制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触,这种制动器称为全盘式制动器。钳盘式制动器过去只用作中央制动器,但愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。全盘式制动器只有少数汽车(主要是重型汽车)采用为车轮制动器。
  一、盘式制动器的噪声问题
  1.在制动器钳体活塞和制动衬片之间,加一防噪声片,使活塞上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触,使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声出现。
  2.选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
  3.制动时,制动衬块向一侧移动,可能出现撞击声响。这是由于制动衬块和钳体之间的间隙过大所致,可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须注意,应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧,防止在制动力的作用下失效。
  二、盘式制动器的制动力不足问题
  1.改变制动衬块材料:可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到提高,制动力变大。
  2.清除制动衬块排屑槽中的异物:如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。
在线客服
用心服务 成就你我

智能制造网

推荐收藏该企业网站